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2026-03-13

LH, 지하주차장 전기차 화재 대응 실증실험…소방시설 신뢰성 검증

한국토지주택공사(LH)가 지하주차장 전기차 화재에 대비해 소방시설의 실효성을 확인하는 대규모 실증실험을 진행했다. 최근 개정된 화재안전성능기준에 맞춘 스프링클러 시스템의 실제 제어 효과를 객관적 데이터로 입증하겠다는 취지다.

LH는 지난 11일 강원도 홍천군 건설화재에너지연구원에서 전기차 화재 상황을 가정한 실증실험을 실시했다. 이번 실험은 단순히 정상 작동 상황을 확인하는 데 그치지 않고, 감지기 미작동이나 밸브 고장 등 실제 화재 현장에서 발생할 수 있는 가혹한 변수를 적용해 총 3가지 시나리오로 치러졌다.

실험의 핵심은 스프링클러 작동 지연과 수동 개방 상황에서의 화재 제어 능력이다. 감지기가 작동하지 않아 헤드 개방이 늦어지는 상황(SP 작동 지연), 소방배관 밸브 고장으로 관리자가 직접 밸브를 여는 상황(SP 밸브고장), 그리고 호스릴 소화전을 이용한 초기 대응 상황 등을 각각 설정해 데이터를 수집했다.

특히 이번 실험은 지난해 12월 개정된 ‘스프링클러설비의 화재안전성능기준(NFPC 103)’을 반영했다. 개선된 준비작동식 시스템은 화재감지기 작동 여부와 상관없이 열기에 의해 스프링클러 헤드가 터지면 유수검지장치가 개방되는 구조를 갖추고 있다.

이는 기존 시스템의 취약점으로 지적되던 감지기 오류 문제를 보완하는 동시에, 동절기 배관 동파 우려까지 해소할 수 있는 방식이다. LH는 실험을 통해 확보한 데이터를 바탕으로 스프링클러와 호스릴 소화전의 실제 화재 진압 효과를 정밀하게 분석할 계획이다.

LH는 이미 2024년부터 전기차 화재 대응 방안을 연구해 왔으며, 당시 도출된 결과물은 소방청의 ‘지하주차장 전기차 화재안전 개선 종합대책’ 수립에도 기여한 바 있다.

오주헌 LH 공공주택본부장은 이번 실험에서 확보한 객관적 실증자료를 토대로 관계기관과 협력해 더욱 합리적이고 안전한 소방시설 기준을 마련하겠다고 밝혔다. 확보된 데이터는 향후 공공주택 설계 및 시공 현장에 반영되어 지하주차장 화재 안전성을 높이는 기초 자료로 활용될 전망이다.